膜片联轴器在船舶中应用计算

发布者:鑫程机械  发布日期:2019-03-21

膜片联轴器在船舶中应用广泛, 特别是用于高速快艇轴系时, 对轴系振动特性影响很大。因此, 对其剪切刚度、弯曲刚度和扭转刚度计算的, 有助于准确了解轴系振动情况, 为船舶动力装置的运行提供可靠保证。根据膜片联轴器的结构和工作特点, 针对工程设计和计算中常见的六孔圆环形膜片, 基于薄板弯曲理论, 推导出了膜片弯曲刚度计算公式, 并用有限元法进行了实例计算。

   膜片组是膜片联轴器的主要弹性元件,膜片组在运转过程中承受拉伸、挤压、剪切等复合力,处于复杂的受力状态,并由此来传递转矩和运动,同时吸收振动和补偿偏差。所以说联轴器所联接的两轴,由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因,轴线间会产生的轴向、角向、径向偏移。这将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,使船舶推进轴系工作条件恶化。而膜片联轴器的使用可以大大减弱附加载荷所产生的影响,船舶推进轴系工作条件。膜片联轴器在船舶推进轴系中应用广泛,特别用于高速快艇推进轴系,其中膜片是膜片联轴器的关键部件,为了满足船舶高速轴系可靠的运行要求,对膜片进行应力分析和强度计算。 膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器,主要由左右半联轴器、膜片组和连接螺栓等零部件组成。其中,膜片组由数量的高强度不锈钢涂层膜片叠合而成,并通过螺栓交替固定于主动端与从动端。为了获得好的补偿性能,常采用中间轴,其两端各有一组膜片组组成双膜片式联轴器,分别与主从动轴联接。 

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